华胜在1998年创立之初，就提出“打破4S店垄断，树立行业标杆”的口号，专注豪华车维修保养领域，始终致力于为豪车车主提供高质、透明、快捷、实惠、贴心的维修保养服务体验，凭借诚信经营和过硬的技术，在市场上迅速获得客户的良好反响，成为国内领先的豪华车专修品牌。迄今为止，华胜在华南、华东、华北、华中等经济发达地区的129多座城市拥有200多家连锁分店，赢得了全国60+万豪华车客户的信赖和好评，成为保修期后维修首选。

作为一家从零开始的民营修理厂，华胜能够发展成为全国性连锁企业，在4S店林立的汽修行业鹤立鸡群，这意味着需要在规模过万亿的汽修市场与超过40万家同行的竞争中时刻保持领先优势。为了深入了解这家民营企业的品牌经营之道，爱卡汽车有幸独家采访到了华胜集团副总裁周因因女士，就车主们关心的几个核心问题做出详尽解答。

周因因 华胜集团副总裁、华胜连锁总经理

[专访节选]

爱卡汽车：周总，您好!可以简单为广大车主介绍华胜目前的核心业务及发展情况吗?

周因因：华胜是在1998年创立，20年以来，一直专注豪华车维修领域，同步4S店体系，坚持专车专修模式、采用同原厂品质配件、专人专岗，为广大豪车车主提供高质、透明、快捷、实惠、贴心的维修保养服务。目前，华胜集团旗下拥有华胜豪华车专修连锁、宜修中级车专修连锁和极配正品配件三大连锁品牌。其中，华胜豪华车专修连锁是集团的核心事业部，聚焦奔驰、宝马、奥迪三大德系豪车品牌为主;宜修主要为别克、大众、丰田等中级车品牌服务;极配正品专注于零部件领域，近几年也在快速发展，助力华胜形成了完善的汽配供应链体系，为全国门店的维修服务提供高质、快速的正品配件供应支持。

而汽车维修是高度个性化、非标准化的重服务行业，标准化的维修保养服务是连锁化发展、品牌连接客户的核心要素。20年来，华胜始终致力于为车主提供整体的高质、透明、快捷、实惠、贴心的创新维修保养之道。因此，早在2014年，基于多年来在豪车维修保养领域的沉淀，华胜领先行业向汽修产品化进行探索，推出了首款业内换油保养产品——精细化检测快速保养(简称“精保”)，并在短时间内迅速成为行业标杆性产品。在精保项目产品试点成功的基础上，随后我们由点及面快速进行概念复制，针对汽车保养、轮胎养护维修、事故钣喷维修、洗车美容、空调养护等用车需求，陆续推出精保工坊、轮胎工坊、匠人钣喷、洗美工坊、清凉大师等多项产品项目，这些年也在不断根据市场的反馈迭代升级、优化产品服务。

爱卡汽车：豪车车主作为城市中产阶级及以上人群，重品质更甚于重价格，在品质方面4S店具备天然的口碑优势。和4S店相比，华胜是如何建立自己的竞争优势?

周因因：对车主而言，汽车维修保养服务的核心要素是：品质、技术、便捷、价格、服务，4S店在车主心中具有高品质的天然优势。相对4S店而言，我们的策略是主打高品质、高性价比，让车主享受同等4S店品质的同时，还能够节省一定费用。在刚转型做豪华车维修的时候，华胜便向车主们提出了“4S店品质，省40%费用”，同时对外公开“配件假一赔十、返工超时赔500、贵一赔三、质量保修”四大承诺。这是业内绝大多数汽修企业都不敢轻易承诺的口号，尽管当时引来了很多同行唏嘘与排斥，但我们对服务品质的严苛要求，在之后通过时间证明了我们的策略是符合当时复杂的市场形势。原因在于，这句看似简单的口号不是为自身牟利，而是以车主利益为中心开出的定心丸，他们能够直观感受到我们企业的价值观与服务：第一，华胜配件放心，如果有假，假一罚十;第二，华胜技术放心，技术取决于人和设备，车间主任来自4S店，设备是最先进的专用诊断设备;第三，华胜品质放心，全面接轨4S店的流程、管控和质检，不会有管理上的疏忽;第四，华胜价格放心，同类收费比4S店便宜40%。媲美4S店的环境与服务、维修保养品质有保证、价格更具性价比，这是华胜对比4S店的竞争优势。

另一方面，华胜不断聚焦在如何让客户更好地享受便利性服务。通过市场调查发现，社区店生存能力更高，其最重要的竞争力就是更靠近客户。原来华胜开店都是大规模，从2016年我们开始尝试社区店模式，店面面积大概约在300 ~ 800㎡，现在已经占华胜整体开店比例的40%。客户的需求无非就是多、快、好、省，通过华胜的社区店模式，车主能够享受高质、快捷的常规维修保养服务，相比去地理位置较偏远的4S店而言，节省时间之余，更能少花钱，这亦是华胜对比4S店的竞争优势之一。

爱卡汽车：我们知道华胜定位于豪华车维修保养服务，那么同其他汽修连锁相比，华胜的竞争优势是什么?

周因因：目前市场上除了4S店，国内独立汽修厂数量接近40万家，可以说整个行业的竞争非常激烈，也很残酷，不少汽修厂已被迫倒闭。在这个行业，我认为只有专车专修、专项维修，才能把品质做得更好，获得车主信任。以专车专修为例，因为面向的品牌、车型针对性高，供应链端会更强，同时员工的技术能力也因为长期反复接触相类似车型，不断获得更专业、更精准的磨炼。华胜专注豪华车维修20年，业务主要聚焦在奔驰、宝马、奥迪三大豪车品牌，因此华胜一线门店的技师会更精于维修德系豪车品牌，相应配备的专业检测设备、维修工具都是全球顶级，为车主提供同原厂的高品质服务。

行业陷入竞争白热化，唯有产品是企业发展的源泉，也是连接客户的载体，因此华胜早在2014年就领先业内开创汽修产品化之路，秉承“以客户为中心”的服务宗旨，基于客户LBS热力地图和全生命周期全价值模型，开发了覆盖洗美、保养、维修、事故、保险等全方位的专项维修保养产品，为车主提供一站式豪车整体维修服务。

比如简单的汽车换油保养项目，华胜将服务提炼并优化，形成专业度非常高、可以量化评估且能形成标准复制到全国门店的保养服务项目——“精细化检测快速保养”(简称“精保”)，继承并发扬了4S店的保养项目，借助专业汽车检测工具，对车辆进行108项全方位检测，实现51分钟高品质的快速保养。

其实，汽修产品化是对包括检测、诊断、维修保养方案和方案实施场景中一系列要素的重新组合，对企业的组织能力及信息化能力存在极大挑战。因此，华胜在底层沉淀了1000+万覆盖车型、配件、工时的海量大数据，通过营销数据、用户体验报告、用户满意度评价等维度实现产品升级迭代，这并不是随便一家后市场企业能够做到的。

另一方面，汽配供应链是汽修连锁企业发展壮大的关键因素之一，华胜从2014年就进入汽配流通领域，自主掌握了全国性汽配供应链，彻底贯通上下游资源，实现从零部件生产厂家到门店的对接，打通各环节壁垒，实现配件快速供应的同时，确保同原厂品质的正品配件，彻底打消了客户对配件质量的疑虑。而这，也是华胜能够在激烈的行业竞争中稳住脚步，构建核心竞争优势的重要原因之一。

爱卡汽车：调查显示，从2017年开始，车主回流4S店现象比较明显，其中维修品质、配件质量成为车主担心的焦点。请问华胜在配件方面是如何打消车主的顾虑呢?

周因因：随着汽车后市场的飞速发展，行业的确存在很多正规和不正规的汽配制造企业，市面上充斥着各种来源的零配件，包括原厂件、副厂件、改包件、翻新件和高仿件等，很多经销商为了获取更多利润而弄虚作假，造成市场鱼龙混杂。因此，早在2009年，我们就意识到零配件供应的重要性，在汽配件领域花了很多心思：

其一，华胜大力推广品牌件，消除了各种假冒伪劣产品，让信息变得透明，保证了配件质量，保障了广大车主的安全。

华胜合作的品牌件厂商均是与奔驰、宝马、奥迪整车厂配套供应的配件品牌，由品牌厂家直供，相对原厂件来说，大大降低了车主的配件购买成本，打破了整车厂对配件的垄断供应。

其二，成立极配正品配件事业部，华胜通过产业延伸，打通汽修、汽配两者的衔接，去掉了中间的经销商，降低了各环节成本，真正掌握配件源头，保证了正品配件的及时快速供应，提高了维修效率，彻底打消车主对配件方面的顾虑。

目前华胜已与博世、马勒、壳牌、美孚、嘉实多、PPG、米其林、倍耐力、马牌等50多家全球顶尖品牌零部件及油品厂商建立了直接统采合作。2018年1年，华胜更正式发布全新slogan“不用假件”、“不卖假件”，彰显我们对正品配件的承诺。

 

爱卡汽车：据了解，华胜目前在全国129+个城市拥有203+家门店，请问是如何做到统一管理，保证每家店的服务及维修质量符合统一标准?

周因因：连锁管理确实很难，华胜走过很多弯路，经历了各种考验、挑战后，逐渐摸索到适合自身的解决方法。华胜在业内首创3S专修连锁经营模式，通过统一配件供应、统一服务标准、统一连锁管理和培训，保证全连锁的维修服务品质。2016年，基于多年沉淀在汽修行业的丰富经验，华胜更开发了经营管理五力模型，把汽修涉及的方方面面重新做了定义，为门店、各岗位制定科学合理的量化指标及行动方法论，并通过众多小数据检验门店各方面的能力，为门店管理提供了有效依据。

爱卡汽车：业内目前有途虎、汽车超人等互联网汽修品牌进入线下，包括京东，都通过线上下单+线下服务来开拓市场，互联网颠覆了车主接受汽车维保服务的传统方式。那么华胜在互联网方面有哪些举措?

周因因：华胜在互联网建设方面已有多年的基础，企业累积投入达到了1个多亿。在2014年，华胜就把实体的服务场景、车间的维修技术、车型的信息数据匹配和现有的整个互联网的技术和打法充分结合起来，从根本上优化客户服务流程、提升服务效率，实现企业互联网化，包括汽车维修保养服务互联网化。

在应用端，华胜是首家跟微信合作的汽车后市场企业，现在已经有20+万客户通过微信会员卡实现了线上预约、购买、评价、产品服务查询。以接车为例，通过互联网端的接车数据相比传统模式效率提高了300%，未来还会更高。除此之外，我们还在继续导入其它未覆盖服务的互联网化，将来甚至能够实现智能诊断技术故障。

下一步，华胜将计划通过底层数据，做好产品深度系统保养，还有诊断、小修、大修等板块，全部实现标准化、数据化，在门店端真正植入、落地。与此同时，华胜还将建立客户深度精准画像，分析用户行为习惯、消费习惯等，将产品、车型数据、客户差异化需求做匹配，实现精准营销，真正拥抱互联网。

爱卡汽车：华胜目前客户数量已突破60万以上，请问车主成为华胜会员有哪些权益?

周因因：2018年是华胜消费者品牌突破元年，近两年我们也在一直关注华胜会员机制。

华胜会员拥有分层分级制度，用不同的权益与消费挂钩，把更多关爱给予忠诚客户。我坚信“留客大于拓客”，一定要关注那些对企业有贡献的客户，在门店地理位置5公里范围内为他们提供一站式车辆整体解决方案。其次，客户消费场景有很多，比如养车、洗车美容、车务代办等服务需求。华胜坚持从车主角度出发，除了提供汽车维修保养服务以外，还会围绕其用车生活，给予客户更优质、更全面的用车服务，包括折扣优惠、生日礼品、应急便利、免费检测、优先预约、接送服务、车辆年审、违章代缴等全方位会员尊享服务。与此同时，每个季度华胜VIP客户可免费获得换季保养服务，每月26日的华胜会员日更有会员关怀活动。

爱卡汽车：连锁模式的发展需要大量人力和财力的支持，投入成本相对较高。那么华胜目前在全国渠道发展的计划是什么?

周因因：今年，华胜的计划是在全国新开80家店。第一步先聚焦在深圳、无锡等重点市场，这些城市今年的目标是20家店。通过“一城一战”渠道战略把社区店、标准店联合做起来，然后在各个城市进行快速复制，以保证客户得到最佳的服务体验。当然，保证速度的同时我们也注重效率，不盲目扩张，因为经营得不好其实开再多门店也没意义。

除了“一城一战”以外，另一个计划是要盘活存量店。很多汽修厂老板在加入华胜前，一年只有70、80万收益，与华胜合作后每年能做到200万;原来只能管理1家店，进了华胜后短短1年开了3家分店。这些案例直接体现了华胜的管理价值，让我们充满了信心。所以，今年华胜将聚焦市场中部分存量店，花心思把华胜的模式植入进去，不做盲目的竞争，帮助有梦想的修理厂发展得更好，同时也帮助自身品牌扩张布局。

接下来，我们将大力拓展社区店模式，形成标准店、小店、社区店的多店型城市维修布局，期望2020年华胜能够拥有超过700家门店，这我就觉得很满意了。

【结语】20年来，华胜一直致力于不断提升维修技术和服务水平，通过诚信待客、聚焦专修、连锁经营、品牌运作、资源整合等举措，深化客户服务体验的提高。为打消车主顾虑，华胜在业内率先开展维修、配件、保修、价格等全方位透明维修，取得了客户的广泛认可和好评。

 

在互联网时代，华胜将全面应用互联网新技术进一步改善和创新，让汽修变得更透明、更放心、更便捷，让车主修车不再难。2020年，华胜将成为受人尊敬的、产值过百亿的汽车后市场标杆性企业集团!

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